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２００２・４・３０
○スズキワークス，ミシュランに変更（ＷＧＰ）
・今シーズン，スズキワークスのタイヤはダンロップを選択していました。これは，スズキ側の意向によるものだったようです。Ｋ．ロバーツやＳ．ジベルナウは，これまでミシュランに乗り慣れていましたので，やはり今一歩ダンロップとのマッチングがよくなかったようです。そのため，ライダーがスズキに対してミシュランへの変更を要求しました。その結果，スズキ側もこの要求を受け入れ，今週末からのレースはミシュランを採用することになりました。今シーズン突入直前に原田哲也が長年使い慣れたダンロップに変更したように，ライダーとタイヤのマッチングは現代のレースにおいてはかなり重要な位置をしめています。これを契機に，一昨年のチャンピオンであるＫ．ロバーツの走りが復活するといいですね。

２００２・４・２９
○もうシーズンオフ？（Ｆ１）
・シーズンオフが近づいてくると，ドライバーの移籍などが話題となります。まだ，シーズンは始まったばかりなのに，ＢＡＲのＪ．ビルヌーブ周辺は移籍の話がずっと噂として流れています。ビルヌーブ自身はその噂をつい最近も否定していますが，ＢＡＲの元オーナーで，ビルヌーブが高校生の時の恩師でもあり，マネージャーでもあったＣ．ポロックが離脱した後，移籍の噂が絶えません。今回のレースで少しはマシンのパフォーマンスが上がり，ドライバーも以前と比べると評価をしているようですが，あくまでもＢＡＲの以前のマシンとの比較。契約は来年までですが，元Ｆ１のチャンピオンなのですから，このままの状態が続くと，ビルヌーブのモチベーションがどんどん下がり，結局チーム離脱という方向に進むような気がしてきます。ちなみに，移籍先として噂になってるのはルノー。今回は２台ともトラブルでリタイアでしたが，レースの多くの時間ウィリアムズの次のポジションあたりを走行していました。来年はマクラーレンを押しのけてトップ３に入る気配さえ感じますので，より一層ビルヌーブにとっては魅力的かもしれません。

○ホンダだけ？（Ｆ１）
・そういえば，今回の第５戦でアローズのＨ．Ｈ．フレンツェンがベテランらしい粘りの走行で６位に入賞し，１ポイントをゲットしましたが，あとポイントをゲットしてないチームは，ジョーダンとＢＡＲではなかったですかね。その２チームとは，つまりホンダエンジンユーザー。ホンダの第３期は，「これまでとは違うあらたな挑戦」だったですが，まさかポイントを取らないマシン作りではないはず。Ａ．セナを知る多くの日本人Ｆ１フリークからすると，なんとも歯がゆいホンダの現状ではないでしょうか。もっとも，やってる本人たちが一番歯がゆいのかもしれませんが・・・。

２００２・４・２８
○シューマッハ強し（Ｆ１）
・２位に３０秒以上の差をつけ，今回も（！）Ｍ．シューマッハが圧勝しました。予選でもトップでしたから，ポールトゥーフィニッシュです。いったいシューマッハを止めることことができる人はいないのでしょうか？去年もどんどん勝利を重ね，追いかける人が誰もいなくなってしまいましたが，早くも今年も同じような状況が構成されてきています。今回の目玉は６位に入ったフレンツェン。回りが脱落していく中粘り強く走り続け，自身久々のポイント獲得です。ホンダ勢トップは，これまたビルヌーブ。７位でしたから，ポイント獲得まであと１台！佐藤琢磨は早々にマシントラブルによりリタイアしました。トヨタは，２台とも完走はしたものの，予選が物語っているように実際の走りは今一歩で，マクニッシュの８位が最高でした。

２００２・４・２７
○コピー＆貼り付け（Ｆ１）
・Ｆ１第５戦スペインＧＰの予選結果が出ました。さっそくこのＨＰの更新作業をしたのですが，非常に作業が楽に終わりました。なぜなら，トップ５の結果は前戦と全く同じ。つまり，第４戦の結果をコピーして，第５戦の結果に貼り付ければよかったからです。作業が楽にすむのはいいのですが，また見慣れたレースを見るのかと思うと少々残念。
フェラーリ＆ウィリアムズ以外のチームの奮起を期待します。なお，ホンダ＆トヨタの最高はフィジケラの１２位。期待の佐藤琢磨は，トヨタの二人に挟まれて１９位と下位に低迷しました。

○ＢＡＲがエイサーと契約（Ｆ１）
・「エイサー」と言っても，別に沖縄の伝統芸能ではありません。パソコンなどのＩＴ製品やサービスを行っている会社です。以前，今は無き｢プロストグランプリ｣のスポンサーもやってましたから，記憶にある方もいらっしゃるのではないかと思います。今回の契約は，コーポレートパートナーですから，お金を出すというよりは，コンピュータなどの製品を提供するという形になります。ヨーロッパを中心にタバコ広告禁止の状態が年々強まっています。ご存知のように，ＢＡＲは「ラッキーストライク」ブランドなどをもってるＢＡＴが親会社ですから，こういった動きの影響をもろに受けます。ウィリアムズが「コンパック｣をメインスポンサーとしているように，ＢＡＲもＩＴ産業へ接近するいい機会になるかもしれませんね。（閑話休題　サッカーワールドカップが開かれる大分の「ビッグアイ」の近くに，「パークプレイス」という商業地帯がオープンしました。その中に一つに，全国展開をしている「Ｋ’ｓデンキ」があるのですが，オープンの日の目玉商品に１９８０円のパソコンがありました。そのパソコンというのが｢エイサー｣。１０台限りということでしたが，購入した人は何時から並んでいたのだろう・・・。）

２００２・４・２６
○梁＆伊藤，再びＷＧＰへ（ＷＧＰ）
・何とビックリの情報。ワイルドカードで開幕戦に参戦し，決勝で２位に入った梁明と予選３位＆決勝４位に入った伊藤真一が，第３戦スペインＧＰにワイルドカードライダーとして参戦することが決定しました。通常ワイルドカードは開催国のライダーが中心となるだけに，日本人にとってはうれしい話題。どちらも４ストマシンの開発を担当しているだけに，鈴鹿の時と同じような活躍が期待できます。特に，伊藤は元ＷＧＰライダーですから，第３戦のヘレスサーキットは経験があります。その点では有利かもしれませんね。ところで，ホンダワークスのメインスポンサーはスペインの石油会社「レプソル｣。スズキワークスの方は同じくスペインの電信会社「モビスター｣。第３戦の舞台はスペイン。これらを考え合わせると，「今回のワイルドカードと何か関係があるのかなあ」と思ってしまいます。

○トップはスープラ（ＧＴ）
・４月２４，２５日の両日，宮城県のスポーツランドＳＵＧＯでＧＴ合同テストが行われました。２日間の総合では，トクホントムススープラの土屋武士がコースレコードをたたき出してトップ。２番手はＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸのＲ．ライアン，３番手がＭｏｂｉｌ１　ＮＳＸのＲ．ファーマンとなっています。ただし，１秒以内に１０台が入っていますので，かなりせった状態であることには変わりがありません。また，ウェイトの有無，ガソリン重量等，チームによって違いがありますので，タイムだけを見て単純に力を判断してはいけないのかもしれません。なお，ＧＴ３００クラスのトップは雨宮マツモトキヨシＲＸ７でした。市販車のＲＸ７は，排気ガス規制の関係からもうすぐ販売が終了しますので，せめてレースにおいてその勇姿をできるだけ長く見せてほしいものです。（管理人は，あのロータリーエンジンならではの甲高いエキゾーストノートは結構気に入ってるだけに，そういった気持ちになってるのかもしれません。）

○ＴｅａｍＵＫＹＯ第２戦を欠場（ＧＴ）
・元Ｆ１ドライバーの片山右京とおなじみのマッチこと近藤真彦が同じチームから出走していますが，そのＴｅａｍＵＫＹＯから第２戦欠場の発表がありました。理由は，２人ともルマン２４時間に出場することは既に発表済みですが，その公式テストに参加するためです。ぎりぎりまで出場を模索したみたいですが，物理的に不可能だったようです。上に記述しているＧＴの合同テストには参加していたのですが，ほんちゃんのレースに参加できないのは，本人たちも，そしてファンの人たちも残念なことでしょう。

２００２・４・２５
○またリストラ（Ｆ１）
・日本では相変わらずリストラの嵐が吹いています。この風潮はＦ１にもあるようです。とりわけホンダ系のチームはその傾向にあるようで，先月お伝えしたようにＢＡＲがチームの６分の１にあたる人数をリストラしています。さらに今回ジョーダンもジョイントマネージングディレクターやチーフエンジニアをはじめチームの１５％の人をリストラしたようです。レースの結果は今一歩だし，スポンサーマネーも減っていますので，ある程度は仕方のないことなのかもしれませんが，ホンダ系が揃いも揃ってだけにちょっと心配になります。もっとも，ジョーダンについては，チームの規模が小さい時の方がいい結果を残していましたので，ポジティブに考えるといい傾向なのかもしれません。

２００２・４・２４
○スパ直入ＨＰ開設
・あまり一般には知られていませんが，２輪レースの統括団体であるＭＦＪ公認のサーキットが大分県内には２つあります。一つの都道府県に２つあるところは他にあります？それくらいモータースポーツをするのにはいい環境にあるはずなのですが，実際には目茶苦茶マイナーなスポーツになってます。そういった愚痴はさておき，その２つのサーキットというのは，全国的にまあ有名な「オートポリス｣とカワサキのテストコース的な立場で開設されていった？（関係者の方，違ったらごめんなさい）「スパ直入｣です。数日前の話ではありますが，そのスパ直入が，この度公式ＨＰを開設しました。まだできたばかりですので，見る人が見れば内容的に工夫の余地があるのかもしれませんが，アクセスが増えれば増えるほどより一層充実したものになると思います。私のＨＰもたくさんの人に見ていただきたいですが，同じ大分県内で発信しているレース関係のＨＰですから，ぜひスパのＨＰもご覧になっていただきたいと思います。紹介ついでに，実際にスパを利用してもらったり，地方選が開催されている時には観戦しに来て頂いたりして，少しずつでも大分県のレース熱を上げていっていただきたいと思います。
スパ直入公式ＨＰアドレス・・・http://www.spa-naoiri.com

○ドゥカティ参戦表明（ＷＧＰ）
・かねてから噂があったように，近年ワールドスーパーバイク（ＳＢＫ）で実績を上げているイタリアのドゥカティが，来年からＷＧＰのＭｏｔｏＧＰクラスへ参戦することを会長の口から発表されました。およそ１年かけて開発を進めているマシンを，６月の第５戦イタリアＧＰでお披露目する予定のようです。なお，ライダーについては噂の域を出ず，現在ＳＢＫで走っているＴ．ベイリスなどの名前があがっていますし，さらに，今シーズンに入る前アプリリアから参戦するのではないかという噂があったホンダポンスのＬ．カピロッシも候補の一員となっています。

２００２・４・２３
○ブラザー（Ｆ１）
・４０過ぎの管理人の幼少の頃の感覚で言うと，「ブラザー」と言えば｢編み機」だったり「ミシン」だったりするのですが，当然それは過去のお話。今では，ここ数年Ｆ１のスポンサーをするくらいプリンターなどの先進的な製品にも取り組んでいるようです。今年はジョーダンのスポンサーとなっていますが，この度ブラザーのＦ１ＨＰができました。当然佐藤琢磨をメインにジョーダンの情報が中心となっています。未だにノーポイント，スポンサーマネー減少に伴う経営危機等あまり明るい話題が聞こえてこないジョーダンチームですが，ぜひこのＨＰに明るい話題がジャンジャン載るような活躍をしていってほしいものです。
ブラザージョーダンＦ１のＨＰアドレス・・・http://www.brother.co.jp/jp/f1

２００２・４・２２
○押しがけ不可能（ＷＧＰ）
・昔のＧＰは，シグナルが赤に変わると，ライダーがマシンを自分で押してエンジンをかけ，それからスタートしていました。今はご存知のようにエンジンをかけた状態でスタートします。昨日のレースで，ウォームアップラップの時，Ｃ．チェカのエンジンが停まってしまい，押しがけすれどエンジンがかからず，メカに押してもらってようやくスタートできました。開幕戦で宇川がリタイアしたのも，転倒後エンジンをかけようとしてもかからないためでした。９９０ｃｃマシンは速さを見せているものの，意外なところで落とし穴があるもんですね。４ストのライダーは，エンストに要注意！！

○表彰台ゲット（元Ｆ１？）
・個人的な感情から，「元Ｆ１」などというものをつくってしまいました。これは，元Ｆ１ドライバーで，今年からＤＴＭで走るようになったＪ．アレジが，デビュー戦で３位表彰台をゲットしたので，情報としてお伝えします。Ｆ１は引退したとはいえ，ドライバーとしてはまだまだやれるというところを見せてくれました。

○本山トップタイム（Ｆポン）
・２日間にわたりＣＰ　ＭＩＮＥサーキットで行われたＦポンの合同テストにおいて，本山哲が総合のトップタイムをマークしました。２位にはＲ．ファーマン，３位には松田次生がつけ，今シーズン好調な人たちが，テストでもいい結果を残しました。やはり，しばらくは同じ流れでシーズンが進んでいくんでしょうね。

２００２・４・２１
○祝！！宇川優勝！！！（ＷＧＰ）
・１２５ｃｃ，２５０ｃｃと「日本人は出てるの？｣という感じがするくらい日本人の影が薄くなっていました。ところが，手に汗握る攻防の末，ＷＧＰ第２戦ＭｏｔｏＧＰクラスの勝者の座に宇川徹がつきました。今回の勝利は，王者Ｖ．ロッシとガチンコ勝負の結果勝ち取った栄誉ですから，その価値は本当に高いものがあります。本当におめでとう！宇川徹！！

２００２・４・２０
○宇川フロントロー獲得（ＷＧＰ）
・ＷＧＰ第２戦の予選２日目が行われ，ＭｏｔｏＧＰクラスは，やはりＶ．ロッシがポールポジションを獲得しました。予選初日にトップだったＲ．カピロッシは２位。そして，２日間とも３位に入ったのは宇川徹。開幕戦であまりいいところがなかっただけに，今回は期するものがあったのではないかと思います。ただ，今回宇川以外の日本人はどのクラスも低調です。残りの全員は，すべて１０番以上の予選結果となっています。

○一生跳ね馬（Ｆ１）
・フェラーリのＬ．モンテゾモロ社長が，このほどＭ．シューマッハに対して終身契約を打診された模様です。だからと言ってこの先どうなるのかは不透明ですが，少なくともこれから先フェラーリから他チームへの移籍はなくなったことは確かです。

２００２・４・１９
○２スト勢強し（ＷＧＰ）
・南アフリカウェルコムサーキットでのＷＧＰ第２戦が始まりました。予選１日目のＭｏｔｏＧＰクラスの結果は，暫定ポールがホンダポンスのＲ．カピロッシ。２位がグレシーニホンダの加藤大治郎となっています。今シーズンは４スト有利と言われていますが，このサーキットはコース幅が狭く，小回りの利く２スト勢にとって，４ストとそれほど差が出ないであろうと思われていました。そのことを証明した一日目といえるでしょう。なお，４ストのトップは宇川徹で第３位です。緒戦をものにしたＶ．ロッシは４位につけています。ただし，この日は決勝を見据えてのセッティングに時間を費やしたのではないかと思われるコメントをロッシは発していますので，２日目にトップに浮上することは十分に予想されます。

○鬱憤を晴らせ（Ｒ２−１）
・今年は全戦エントリーしないのが，唯一のホンダワークスライダー玉田誠。第１戦の場はＭＩＮＥでしたが，四国で生まれ，九州ロードに参加していた玉田にとっては，半ば地元のような場所と言えるでしょう。それに参加できなかったわけですから，やはり寂しさがあったのではないかと思います。そうした思いを晴らすつもりもあったのか，今日から開催のＳＵＧＯでのワールドスーパーバイク（ＷＳＢ）ですが，予選一日目に玉田が暫定ポールをゲットしています。昨年のこのレースでは，第１ヒート，第２ヒートともに勝利しただけに，今年も大きな結果を出してくれそうな気配です。頑張れ玉田！！ところで，カワサキファンには残念なお知らせですが，今年ＷＳＢにフル参戦の井筒仁康が，予選で転倒し，手首を骨折する重傷を負い，明日から欠場します。

２００２・４・１８
○突然の通告（ＷＧＰ）
・今週末，南アフリカのウェルコムサーキットでＷＧＰ第２戦が行われますが，直前になって南アフリカ政府から，タバコ広告禁止の通達がなされました。実は，第２戦の冠スポンサーは，フランスのタバコであるゴロワーズ。当然開催に向けほとんどの準備が整っていたわけですが，今回の措置で大混乱状態になっているようです。大会はもちろん，それに参加するチームの中のメインスポンサーにタバコがついているチーム（ワークスヤマハ，加藤大治郎，中野真也等）も当然スポンサー入りのものが使えないわけですから，混乱していることだと思います。私は嫌煙者ですからタバコは全くいらないものですが，かといって，突然の今回のような措置は，やはりおかしなことだと思います。

２００２・４・１７
○アレジ２回目の参加（Ｆ１）
・フェラーリとウィリアムズに大きく差をつけられた感のあるマクラーレンですが，昨日から始まったイタリアのムジェロサーキットでの合同テストに，元Ｆ１ドライバーＪ．アレジがマクラーレンのマシンを駆って参加しています。彼としては，今シーズン２回目のテストとなります。アレジの豊かな経験が，マクラーレンのマシンに反映され，「３強」の時代になるとますます面白くなるんですけどね。

○正美が見られない（Ｆポン）
・Ｎ．カーティケヤンの代役としてＬｅＭａｎｓのマシンを２戦にわたって駆った影山正美でしたが，チームリリースによると，第３戦からはＤ．シュワガーが代役を務めるようになりました。３戦以降も正美の走りを見られると期待していただけに残念な結果となりました。なお，カーティケヤンがフォーミュラニッサンのテストを受けたという情報がありますので，｢病気｣を理由に欠場していましたが，どうやら本当の理由は他にありそうです。それから，５ＺＩＧＥＮとＤＡＮＤＥＬＩＯＮもドライバーチェンジがあるようです。５ＺＩＧＥＮについては，道上龍が復帰するまでの間，光貞秀俊がドライブすることが既に発表されています。

２００２・４・１６
○新地君続報（Ｒ２−１）
・先日お伝えしたように，沖縄出身の新地雄太が，先日のＭＩＮＥで久々に登場しました。しばらくレースから離れていたせいか，自分のグリッドにつく時，オフィシャルに場所を聞いていました。そして，何よりもジャンプスタートをしてしまい，黒旗を提示されてしまったことがいかにも久しぶりという感じ。ところが，最下位近くまで落ちたのに，そこからどんどん追い抜いていってました。やはり，ポテンシャルの高さを感じさせるシーンでした。さて，２戦以降は参戦するのかなあ・・・。

２００２・４・１５
○やはり妙な気持ち（Ｒ２−１）
・チェッカーを受け，３位までに入った人は表彰台に立たず，６位以降にゴールした人が表彰台に立っている。わかっていたことだとはいえ，やはりスーパーバイククラスの状態というのは「妙」の一言。「過渡期だからしょうがない」と言えばそうですが，たくさんの人に興味を持ってもらうためには，単純でわかりやすいものでないとなかなか裾野が広がらないと思います。今年は仕方ないにしても，来年のレギュレーションはよく考えてもらいたいものです。

２００２・４・１４
○カワサキのＭｏｔｏＧＰマシン走る（Ｒ２−１）
・来年からＭｏｔｏＧＰに参加することを表明しているカワサキが，実践による開発のため，Ｒ２−１において初のお披露目をしました。レースでは，柳川の手によって，３位に入ることができました。スズキのマシンと比べると，まだ立ち上がり等で差をつけられるところがありますし，外観を見ると，まだ製作途上的な出来でしかありません。表彰台下にスズキのマシンと並べておいてありましたが，「きれいさ｣では到底及びつかない状態です。この点からもまだ開発が不十分と言えるでしょう。管理人は，ＭＩＮＥに行ってカワサキのマシンを撮影してきましたので，このページで大公開いたします！

※３月に発表されたスケッチと見比べてみてはいかがでしょう？

２００２・４・１３
○予選でも好調維持（Ｒ２−１，ＧＴ）
・いよいよ開幕した２輪全日本選手権と４輪のＧＴ選手権ですが，今日は予選が行われました。まず，Ｒ２−１のスーパーバイクでは，先週行われたＷＧＰで見事２位に入った梁明が，その好調な走りを今回も発揮し，ポールをゲットしました。また，今年はカワサキのＷＧＰのための新しい４ストマシンを開発している柳川明が，３位に入っています。ＧＴでは，ＮＡＫＡＪＩＭＡレーシングのＲ．ファーマンが，Ｆポンでの好調な走りを維持し，ポールをゲットしました。どちらも本命がそのまま力を発揮しました。さて，明日の決勝の結果やいかに！

○新たなスポンサー（Ｆ１，ＷＧＰ）
・Ｆ１のジョーダンとＷＧＰのウエストホンダポンスが，それぞれ新しいスポンサーを発表しました。ジョーダンはイギリスのネットワーク会社バージンモバイル，ポンスはスペインの郵便会社コレオスです。イギリスにしろスペインにしろ，モータースポーツの大変盛んな国。それだけに，スポンサーになる企業も他国に比べて出やすいのかもしれませんね。特に，バブル華やかなりし頃だけ，やたらスポンサーとして名乗りを上げる企業が多かったどこかの国とは大違いです。

２００２・４・１２
○レースの日
・あさって１４日は，まさにレースデー。２輪の全日本選手権（Ｒ２−１）と４輪のＧＴ選手権が共に開幕戦。海外では，Ｆ１がいよいよヨーロッパラウンドに突入。レース好きにとっては，一日で２度も３度もおいしい日となります。更新する管理者としては大変な日になりそうです。特に，日曜は天気がよければＲ２−１の観戦に行こうと思ってますので，その分更新の時間がないため，ますます多忙を極めます。更新が少々遅くなってもご勘弁ください。

○好調（ＧＴ）
・いよいよ開幕したＧＴ選手権では，今日練習走行が午前と午後の２回行われました。その２回共にＮＡＫＡＪＩＭＡレーシングのＭｏｂｉｌ１　ＮＳＸがトップタイムをマークしました。このチームは，Ｆポンと同じメンバー，つまりＲ．ファーマンと松田次生がドライバーを務めています。Ｆポンでは，昨年末から好調を維持していますが，ＧＴにもその勢いを持続しているようです。果たして，明日の予選でもトップタイムをマークできるのでしょうか。

２００２・４・１１
○道上の代役決定（ＧＴ）
・先日のＦポン予選で大けがを負った道上龍の代役として，今週末に行われるＧＴ選手権では，Ｄ．シュワガーが選ばれました。チームメイトの伊藤大輔とは，一昨年度Ｍｏｂｉｌ　１　ＮＳＸで一年間一緒にペアを組んでいますので，マシンへの順応性及びセッティングにもさほど困難が伴わないのではないかと思います。ただし，この人選はあくまでも道上が復帰するまでの間のことです。今のところ，復帰は８月過ぎになるのではないかという見通しのようです。

○ホンダの本音は（Ｒ２−１）
・今週末にＭＩＮＥで行われるＲ２−１開幕戦では，ホンダワークスのエースである玉田誠がエントリーしていません。もともと，今シーズンはスーパーバイククラスとプロトタイプクラスの２つにエントリーするということでしたから，はっきり言って彼はチャンピオン狙いから外れることではあったと思います。だとしても，エントリー自体しないことについては，「興行｣という面で疑問に感じざるを得ません。噂では，「ホンダはワークス撤退を狙ってるのでは｣という声も出ているようです。ただでさえ斜陽になっている２輪の全日本選手権が，より一層その傾向に拍車がかかるのではないかという懸念が起きてきます。岡田新監督さん，いったい何を考えているの？

２００２・４・１０
○がんばれ新地（Ｒ２−１）
・｢新地雄太」というライダーを覚えてる方はほとんどいないと思います。沖縄出身の彼は，九州ロードで優秀な成績を収め，全日本にエンデュランスから出場したライダーです。これは，ふるさとを離れてお父さんと２人でトランポに乗り，九州はもちろん，鈴鹿などにも武者修行に出るというような苦労をした結果です。ところが，残念ながら足に大きな怪我をし，そのまま全日本から姿を消した形になってました。彼と顔見知りである管理者個人としては，彼の才能がほとんど花開かないまま表舞台から姿を消したことが大変残念だったのです。ところが，今週末にＭＩＮＥサーキットである全日本のＳＴ６００のエントリーリストを見ると，何と彼の名前があるではないですか！九州では名の知れた｢カストロール＆チーム能塚」からエントリーしています。ぜひ皆さんも応援してあげてください！！

２００２・４・９
○頑張れ道上！（Ｆポン）
・第２戦の予選で大クラッシュし，ヘリコプターで病院まで運ばれた道上龍ですが，検査の結果顔の怪我と腰椎の骨折があったようです。そのため，リハビリなどが必要となり，復帰が夏頃になる見込みだそうです。チャンピオンを狙えるチームに移籍し，周囲はもちろん本人も大変やる気を見せていただけにとても残念です。一日も早い復帰を願っています。

○キルヒ破産（Ｆ１）
・以前から予想されていたことではありましたが，サッカーのワールドカップやＦ１の様々な権利を有していたドイツのキルヒが破産しました。負債額が約７６００億円！あと５０日ちょっとでワールドカップが始まるだけに，開催県である大分もその動向に注目しています。何より，レースファンにとってはＦ１がこの先どうなるのかも不安です。ただ，バーニーエクレストンやメーカー連合がこのまま指をくわえてみているだけではないはずですから，水面下の動きが激しくなりそうな気配が・・・。

２００２・４・８
○やはりロッシはすごい（ＷＧＰ）
・鈴鹿から帰ってきました。見たことをすべて書くととんでもない文の長さになりますので，あえて書かないことにします。ここでは，それぞれのクラスで気がついたことを簡単にお知らせします。

ところで，雨の中観戦された方々大変お疲れ様でした。観客の数は残念ながら少なかったですが，来ていた人たちは本当にレース好きな人ばかりなんでしょうね。それから，気象庁さん！午後から晴れるなんて嘘言っちゃだめですよ！宿泊した名古屋は雨が上がったのに，四日市あたりで降り始め，鈴鹿はかなりの雨。まったくも〜，ドライのレースを期待したのに！！

２００２・４・５
○ホンダの巻き返し？（Ｆ１）
・新興チームであるトヨタは，すでにポイントを２回獲得しているのにもかかわらず，２チームにエンジンを供給しても，未だにポイント０のホンダ。日本はもちろん，世界中のホンダファンをがっかりさせているのが現状です。しかし，ここにきて光明が差し込んできたようです。スペインのバレンシアサーキットで行われている合同テストに，ホンダは改良バージョンのエンジンを持ち込んでいるのですが，トップタイムとまではいかないものの，トップ３に入るタイムを連日たたき出しています。ＢＡＲのＯ．パニスやジョーダンの佐藤琢磨から好感触のコメントも出ていますので，今後のホンダエンジンには要注目といったところのようです。

２００２・４・４
○いよいよ明日開幕（ＷＧＰ）
・２輪レースファンが待ちに待ったＷＧＰの開幕が明日になりました。何と言っても今年から始まったＭｏｔｏＧＰクラスに注目が集まります。果たして第１戦を制するのは，２ストなのか４ストなのか。また，例年日本人が活躍する日本ＧＰですが，果たして日本人の中から勝者が生まれるのか。注目点はたくさんありますね。なお，管理人は明日の夜から鈴鹿に向けて旅立ちます。生の迫力を体験してきます。ややお天気が心配ですが，何とか雨が落ちず，迫力のあるバトルが楽しめるといいのですが・・・。

２００２・４・３
○Ｇ＋（ＷＧＰ）
・ネタとしては新しくありませんが，今月からＣＳでＧ＋というのが始まりましたね。管理人はＣＳを視聴してないのですが，幸いなことにＣＡＴＶでやっていますので観ることができます。何気なく放送予定を見ると，何とＷＧＰを全戦にわたって生放送するそうではありませんか！ＮＨＫの衛星第１が，日本国内である２戦を除いて録画放送になりましたので，レースファンにとって朗報！もちろんテレビを持ってる人全員が観られるわけではありませんが，可能な方はぜひご覧になってください。

２００２・４・２
○正美２戦目も出走決定（Ｆポン）
・チームルマンより正式に第２戦での影山正美出走の発表がありました。Ｎ．カーティケヤンの代理で１戦目を走ったわけですが，ウィルス性の発熱により，まだカーティケヤンの出走が不可能なため，代理続投となりました。チームリリースでは，「３戦以降は調整中」となっていますので，さらに続投の可能性も残されています。

○ドゥカティーのニューマシン発表（ＷＧＰ）
・今年なのか来年のなのかまだはっきりとはしていませんが，ＭｏｔｏＧＰクラスに参戦することが既に発表されているドゥカティーのマシンの写真が公開されました。詳細についてははっきりしていませんが，その特徴的なサイレンサー部分についてはよく分かりますね。


２００２・４・１
○やはりぶつかる（Ｆ１）
・Ｆ１のブラジルＧＰが行われ，Ｍ．シューマッハが，弟のＲ．シューマッハの追撃を振り切って今期２勝目をゲットしました。予想通りではありましたが，スタート早々に予選トップのＪ．Ｐ．モントーヤが追突するという激しいバトルが演じられました。モントーヤは結局５位に入賞しましたので，アクシデントがなければ３台入り乱れてのバトルを見ることができたかもしれません。闘牛の牛のように，モントーヤはどうも赤いマシンを見ると闘志が湧きすぎるような気がします。なお，トヨタのＭ．サロが６位に入賞しポイントをゲット。ホンダ勢のトップは，我らが佐藤琢磨の９位。今回もトヨタの後塵を拝する結果となりましたが，琢磨のジャガーなどとのバトルは，観る者を楽しませてくれました。

○ロッシ強し（ＷＧＰ）
・鈴鹿サーキットで２日間にわたって行われたＩＲＴＡテストの結果ですが，やはり大本命Ｖ．ロッシがトップタイムをマークしました。ＲＣ２１１Ｖを駆る宇川徹が，ロッシと同じ２分４秒台をマークして２番手。３番手には２ストマシンを駆るライダーとしての大本命加藤大治郎が入りました。なお，初日に激しい転倒を演じた中野真矢は，２日目の走行をキャンセルしました。でも，第１戦の参加については支障がないとのことです。また，テストで転倒をし，足を激しくいためていたＧ．マッコイが，タイム的には当然やや劣りますが，今回のテストに参加しました。やはり，一流のライダーは，肉体も並外れたものがあるものですね。