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ここでは，レースに関する情報をできるだけいち早くお伝えします。


２００２・６・３０
○手がつけられない（ＷＧＰ）
・オランダＧＰの決勝が行われました。ＭｏｔｏＧＰクラスでは，いつものように（？）Ｖ．ロッシが力を見せ付けて優勝。これで５連勝となりました。７戦終わっての６勝目ですから，あまりの強さにもう手がつけられない状態です。２位には，自身２０１回目のレースとなるＡ．バロスが入りました。今季表彰台の常連となっている宇川徹は，Ｃ．チェカとの３位争いの中，接触転倒したものの５位に入賞しました。なお，ウェット状態でスタートとなった２５０ｃｃでは，開幕戦のウェットレースで３位争いをしながら転倒リタイアとなった青木治親が，チームの地元である今回のレースで６位入賞。今季最高位をゲットしました。１２５ｃｃは，１６歳（！）のＤ．ペドロサがＧＰ初優勝を飾っています。

２００２・６・２９
○お金にまつわる話（Ｆ１）
・資金難にあえぐチームがいくつかありますが，中でも今年中に「第２のプロストチーム」になるのではと噂されているのがＰ．スットッダート率いるミナルディ。何せ世界的な不況の世の中ですから，そう簡単にお金が回ってはきません。そのミナルディに対してＦＩＡの会長であるＢ．エクレストンが資金援助を行うとの発表がありました。どういう経過でそうなったのかは，魑魅魍魎の棲む世界での話ですから庶民には分かるはずもありませんが，ともかくミナルディとしては今年何とか参戦し続けるめどが立ったようです。もう一つ，レースとは直接関係がありませんが，自動車業界再編の流れで，フェラーリはすでに同じイタリアのフィアット傘下に入っていました。そのフィアットの債務を削減するために，この度フェラーリの株が売りに出されたそうです。さて，その株を最終的に購入するのはどの会社なのでしょう？まあ，どの会社が買い取っても，フェラーリとレースは切り離せない関係にありますので，直接的な影響はあまり考えられないんですけどね。（次の話に続く）

○続：お金にまつわる話（Ｆ１）
・フェラーリといえば，今日は韓国とトルコの３位決定戦。明日はドイツとブラジルの決勝戦。ドイツとブラジルと言えば，そう，ドイツ代表Ｍ．シューマッハ，ブラジル代表Ｒ．バリチェロというフェラーリのドライバーの母国。その両国が対戦するわけです。チームオーダーで譲ったり譲られたり，表彰台を変わってあげたりというように，Ｆ１では珍しく（？）チームとして結構うまくいっているようですが，明日に関してはそうはいかないでしょう。とりあえず，明日一日だけは仲間割れ状態なんでしょうね。

２００２・６・２８
○ダッチウェザー（ＷＧＰ）
・第７戦オランダＧＰの予選２日目が行われました。ここは，めまぐるしく天候が変わることから「ダッチウェザー｣と呼ばれています。今日は，正にそれがぴったり来る天候でした。雨が降ってコースコンディションがレインになったかと思ったら強い日差しがさして徐々に乾き，しばらくするとまた降雨という感じでした。たのため，昨日の予選のタイムを破ることができませんでした。さて，明日はどんな天気の下で決勝が行われるのでしょう？

○暫定カレンダー発表（Ｆ１）
・来年の暫定的なＦ１レースカレンダーが発表されました。それによるとオーストラリアのメルボルンを皮切りに，日本の鈴鹿までの全１７戦で行われる予定となっています。Ｆ１の開催地については，いろいろな場所が噂になっていますが，来年については従来どおりと考えていいようです。ただし，開幕戦に予定されているメルボルンについては，コース改修の結果いかんによっては開催が流動的になっています。

２００２・６・２７
○制裁決定（Ｆ１）
・第６戦オーストリアＧＰで，トップを走行していたＲ．バリチェロが，チームオーダーからＭ．シューマッハにトップを譲った問題についての結論が出ました。当初は，ポイント剥奪などの（実際９７年にシューマッハは，すべてのポイント剥奪という制裁を受けたことがあります)大きな制裁も考えられたのですが，結局この点についてはおとがめなしという結論でした。ただし，表彰式で２位になったバリチェロが，１位のところに立ち，１位のトロフィーを受け取ったことについては，競技規則に違反するということで，チーム及びドライバーに計１億２千万円の罰金が課せられました。この裁定について，レースファンとしてはどのようにお感じになりますか？（ところで，庶民感覚としては，この罰金の金額は凄いですね。やはりＦ１は巨大な金が動いてるんですね。)

○ご注意！（ＷＧＰ）
・今日からＷＧＰ第７戦オランダＧＰが開幕します。ここ以外のレースは，金曜と土曜が予選で，日曜が決勝というパターンが普通なのですが，「ダッチＴＴ」として昔から親しまれているオランダＧＰに限り，日曜は｢安息日」ということで完全に休みにするため，木曜と金曜が予選，土曜が決勝というパターンになってます。昔からこのような日程になってますのでたぶん皆さん大丈夫だとは思うのですが，つい油断するといつもの日曜決勝のパターンになってしまい，Ｇ＋や衛星第１のテレビ中継を見損なうことがありますので十分注意してください。ところで，前回のレースで転倒に巻き込まれ（原因をつくったのがチームメイトのＯ．ジャックというのが皮肉でしたが)て足を負傷した中野真矢ですが，精密検査の結果骨折はしてなかったので，今回のレースには参加できるようです。今シーズンはややツキに見放されてるところがありますが，今回のレースの冠スポンサーは「ゴロワーズ｣，つまりチームのメインスポンサーですから気合の入り方が違うはず。２ストマシンということで，表彰台も苦しい部分があるとは思いますが，ぜひいい流れをつかんでもらいたいものです。

２００２・６・２６
○パリダカ？（ラリーレイド）
・ラリーレイドというレースにおいて一番有名なのが「パリダカ」。来年も当然三菱を中心として日本からのエントリーがあると予想されます。そのレースの概要が発表されました。その中身を聞いてビックリ！基本的にパリを出発してダカールをゴールとしてますので，これまでこのレースは「パリダカ」という通称で愛されてきたわけです。ところが，来年はパリが出発点でもなければ，ダカールがゴールでもない。フランスのマルセイユを出発し，地中海沿いを通り，スペインからチュニジアに渡り，それからシナイ半島のゴールに向かうコースとなってます。地図に詳しい方はお分かりだと思いますが，このコースだと，パリもダカールもどちらも全く通らないことになります。確かにパリについては，これまでも通らなかったことはありましたから，珍しいことではないのですが，ダカールについては，ゴールの際ダカールの海岸を走っていくのが定番となってます。そういったシーンを見慣れている人たちにとっては，やや寂しさを感じるかもしれません。どうでもいいことですが，ワールドカップで旋風を巻き起こしたチームの一つにセネガルがありますが，ダカールはセネガルにあります。そういった意味でも，日本人にはちょっと寂しいかも？（私も大分でのセネガルの試合を観て，彼らのボールに対する執念に感心させられました。)

２００２・６・２５
○復帰近し？（Ｆポン）
・第２戦ＦＩＳＣＯにおいて大クラッシュし，入院生活を余儀なくされた道上龍ですが，チームよりリリースがあり，彼の復帰に向けてテストを行います。開催日は７月１０日(水)と１１日（木）で，ＭＩＮＥサーキットで行います。ここで無事テストをこなし，一日も早い復帰ができるといいですね。

２００２・６・２４
○梁に続いて（ＷＧＰ）
・前回のレースから梁明がＷＧＰに３戦だけ参戦しています。それに引き続いて，昨日行われたＲ２−１第５戦の１２５ｃｃで２位に入った青山周平が，ＷＧＰに２戦だけですが参戦することになりました。参戦するのは次回のオランダＧＰと７／１４に行われるイギリスＧＰです。チームはＴＥＡＭ　ＡＤＡＣ　ザクセンで，イタリアＧＰにおいて怪我をしたＣ．ノーレスの代役としての出場です。青山はまだ現役の高校生。当然未経験のサーキットばかりですが，若さあふれる思い切った走りを見せてほしいものです。

２００２・６・２３
○チームオーダーなし
・第９戦の決勝が行われ，１周目からトップに踊り出たフェラーリのＲ．バリチェロが，１位でチェッカーを受け，今季初優勝を成し遂げました。２位にはランキングトップの王者Ｍ．シューマッハが入り，今季３度目のフェラーリのワンツーフィニッシュでした。Ａ１リンクで行われた第６戦では，チームオーダーが発令されて，トップを走行していたバリチェロがチェッカー直前に１位を譲るということがあり，世界中のファンからたくさんのブーイングが起きましたが，今回は何事もなく，そのままの状態でのチェッカーでした。やはり，Ａ１リンクでの問題があることと，ポイント的に十分な差があるということから，今回はチームオーダーが出なかったのかもしれませんね。さて，３戦連続してポイントゲットしていた，ジョーダンのＧ．フィジケラですが，あろうことかスタートの段階でチームメイトの佐藤琢磨と接触し，両者ピットインという状況になってしまいました。この２人は，以前にも接触がありましたし，モナコでは道を譲ろうとした琢磨がスピンしてリタイアというようなこともありました。チーム内に亀裂が生じなければいいのですが・・・。

○新顔（Ｒ２−１）
・第５戦の決勝がツインリンクもてぎで行われ，１２５ｃｃでは葛原稔永がポールからスタートし，１位でチェッカーを受けました。第４戦までは，仲城，菊池，藤岡のベテラン３人衆が優勝していましたが，ようやくその３人以外から優勝者が出ました。２位にはこれまた今季初表彰台となる青山周平が入り，ちょっと新鮮な顔ぶれとなりました。「ちょっと」というのは，３位には藤岡が入っているからです。やはりベテランはきっちりとポイントを稼いできますね。２５０ｃｃは小山，嘉陽の順で入り，ポイントランキング上位２名がそのままの成績を収めた形になっています。なお，スーパーバイクは加賀山がポールトゥーフィニッシュで２連勝を飾っています。

○さらば直６
・ＧＴの第４戦の決勝が，灼熱のマレーシアで開催されました。ＧＴ５００クラスでは，予選から圧倒的速さを見せたＭｏｂｉｌ１　ＮＳＸが決勝でもその速さを見せ付け，２位に２０秒弱の差をつけ優勝。２位には，こちらも予選の順位と同じでトクホントムススープラが入りました。今回のレースで最後となるニスモの直６エンジンＲＢ２６ＤＥＴＴを搭載したマシン，ザナビィニスモＧＴ−Ｒが４位に入り，数々の勝利を日産陣営に提供したこのエンジンが有終の美を飾りました。今回初登場となる高校生ドライバー下田隼成は，近藤真彦とのコンビで７位に入賞し，初登場初ポイント獲得となりました。なお，ＧＴ３００クラスでは，市販車としては間もなく販売中止となるＲＸ−７（雨宮マツモトキヨシアスパラ）が優勝しました。

２００２・６・２２
○色分け（Ｆ１）
・Ｆ１第９戦ヨーロッパＧＰの予選が行われました。今回の予選上位は非常にわかりやすく，ＷＦＭＲという図ったかのような色分けとなりました。つまり，ウィリアムズの２台，フェラーリの２台，マクラーレンの２台，ルノーの２台という上位８位までの順です。ポールは３戦連続となるＪ．Ｐ．モントーヤ。王者Ｍ．シューマッハは，マシンを乗り換えるというトラブルもあって３位となりました。日本関係では，トヨタのＭ．サロの１０位が最高。佐藤琢磨は１４番手でした。

○暑い中の熱い予選（ＧＴ）
・ＧＴ第４戦マレーシアラウンドの予選が，気温３６℃，路面温度５２℃という猛暑の中行われました。その結果，ＧＴ５００はＭｏｂｉｌ１　ＮＳＸが，ＧＴ３００はＶｅｍａｃ Ｒ＆Ｄダンロップ３２０Ｒが，それぞれ最終ラップで最速ラップをたたき出すという，もじどおり熱い予選を演じました。ＧＴ５００は，ＮＳＸが好調で，揃って予選上位につけています。なお，前回のレースで新型のＶＱエンジンを搭載したＧＴ−Ｒですが，今回は暑いという状況がありますので，信頼性のある旧型の直６エンジンで参戦しています。

○初物（Ｒ２−１）
・Ｒ２−１第５戦の予選が行われました。今回は，スーパーバイク以外の他のクラスは，すべて「今季初ポールポジションを獲得」という状態（２５０ｃｃはランキングトップの小山知良，１２５ｃｃは葛原稔永，６００ｃｃはケガから復帰の山口辰也）でした。スーパーバイクは加賀山就臣が獲得。今回僚友の梁明がＷＧＰ参加のため欠場しているとはいえ，１０月にもてぎで開催されるＷＧＰへワイルドカードで参戦するため必死の走りを見せている結果ではないでしょうか。

○レースどころじゃ（Ｆ１）
・ＦＩＦＡワールドカップで昨日行われた試合は，ブラジルｖｓイングランド，ドイツｖｓアメリカの２試合。不思議なことに４つともレースが盛んなところばかり。昨日はＦ１第９戦ヨーロッパＧＰのフリー走行が行われたのですが，試合の最中はレースどころではなく，サーキット全体が閑散としていたようです。モーターホームのあちらこちらでサッカー観戦。勝った所の人たちは意気揚揚と仕事に励み，負けた所の人たちは仏頂面で仕事をこなしたとのこと。ＢＡＲはチームの本拠地がイギリスだし，ドライバーは北米カナダ出身のＪ．ビルヌーブ。ついでにエンジンはホンダで，既に負けてる日本。本業のＦ１では唯一のノーポイントチームですから，相当な頑張りが必要なはず。しかし，応援しているであろうイングランドとアメリカが揃って負けてますので，テンションが下がってなきゃいいんですけどね・・・。ところで，ワールドカップの影響は人間の士気だけでなく，タイムスケジュールにも与えています。トルコｖｓセネガルの試合中継とＦ１の放送時間が重なるため，今日２２日に限って各セッションの時間が４５分繰り上げて行われます。やはりワールドカップは日本人の想像を越えて凄まじい力をもってますね。

２００２・６・２１
○レースの週末（Ｆ１，ＧＴ，Ｒ２−１）
・今週末は３つのレースがあり，それぞれに注目ポイントがあります。まずＦ１ですが，開催地がニュルブルクリンク。ここは，今年改修工事をしたばかりで，５８０ｍコースが延長されました。インフィールド区間の距離が伸びましたので，セッティングもこれまでとは違うものにしなければいけないでしょうから，今日のフリー走行は重要となるでしょう。また，ここは王者Ｍ．シューマッハの地元のようなもの。当然ファンが多く詰め掛けるでしょうから，彼の意気込みも倍増。唯でさえ独走状態なのに，ますますその傾向が強まるかも。地元といえば，トヨタにとってもそう。前回のレースは全滅状態でしたから，今回は新エンジン投入もあって，汚名挽回といきたいところでしょう。次にＧＴについてですが，今回はマレーシアのセパンサーキットが舞台。正式な日本のレースが，初めて海外で開催されることになります。また，高校生ドライバーである高橋隼成が登場します。Ｒ２−１については，柳川明に注目。今回の舞台はツインリンクもてぎ。今年ここで開催されるＷＧＰにおいて，カワサキがスポット参戦する話が進んでいるようですから，意気込みが随分違うはずです。とにもかくにも，どのレースも面白くなりそうですから，要注目といったところです。実のところこれだけレースがまとめてあると，管理人としては更新作業が大変なんですけどね・・・。まあ，レースをたくさん観られるのですから，「うれしい悲鳴」なのかもしれません。

２００２・６・２０
○どうなるラインナップ（８耐）
・日本のメーカーの中で唯一８耐への具体的な参戦体制が発表されていないのがホンダです。今のところ，オーディションを行い，その結果で決定していくとしか明らかにされていません。１８，１９日と鈴鹿サーキットで８耐へ向けてのテストが行われました。参加者はＷＧＰから宇川，加藤，バロスが，Ｒ２−１から玉田と岡田監督が参加しました。その結果，バロスがトップタイムをマーク。実績から考えても，バロスの参加は濃厚になってるのかもしれません。ただし，お気づきのように今回のテストには，Ｖ．ロッシとＣ．エドワーズの昨年のチャンピオンが参加していません。「オーディションで」という方針であれば，参加していないにもかかわらずラインナップに入るとおかしな印象を受けてしまいます。もしかして，とりわけロッシについては，８耐へ参加しないのかもしれませんね。

○童夢がフェラーリを（ＧＴ）
・「童夢がフェラーリを開発」というニュースが飛び込んできました。童夢は無限と組んでＮＳＸで参戦していますから，当然のことながらホンダ陣営。それがフェラーリ車を開発するとなると問題となりそうですが，これはＧＴ３００クラスでの話で問題とならないとのこと。以前フェラーリでＧＴに参戦していたチームゲイナーから，童夢の林社長に，フェラーリ３６０モデナをＧＴ仕様にモディファイし，来年から参戦したいという依頼があったそうです。両者は以前から個人的なつながりがあったため，今回の話が進展していったようです。先日行われたルマン２４では，かなりのスピードを記録していたフェラーリエンジンですから，来年どんな活躍を見せるか楽しみになりますね。

２００２・６・１９
○あと１回（ＷＧＰ）
・Ｇ．マッコイが怪我の治療のためしばらく戦列を離れ，そのかわりＪ．Ｍ．バイルが走ったものの，彼もまた負傷し，先日のカタルニアＧＰではＡ．ホフマンが代役の代役として走りました。結果は残念ながらエンジントラブルによりリタイアでした。レッドブルヤマハからリリースがあり，次回のオランダＧＰまでは引き続き彼が走ることになりました。また，マッコイも順調に回復し，７月１４日のイギリスＧＰから復活するとのこと。現在それに向けトレーニング中だそうです。復帰した時には，マッコイの豪快なスライド走法が見られるようになってるといいですね。

○やはり移籍か（Ｆ１）
・ジャガーチームから，来週のバルセロナテストにおいてＭ．ウェバーを起用するとの発表がありました。ご存知のようにウェバーは現在ミナルディのドライバーで，今年デビューしたばかりです。今年の開幕戦，つまり彼のデビュー戦において早々とポイントを獲得し，ミナルディにとっての久々のポイントをプレゼントしました。そのステディな走りに評価が徐々に高まっている中での今回の起用になります。しかも今回のドライブは，来年のジャガーのシート獲得を見据えてのものです。ジャガーのＰ．デラロサは，既に来季の契約を済ませているようですから，そうなるとＥ．アーバインが弾き出される事になるのは明白。ますますアーバインの移籍の確率が高くなってきたと言えるでしょう。

２００２・６・１８
○レースが終わっても（ＷＧＰ）
・とても暑い中のレースだったカタルニアＧＰ。本来ですと，レースが終わって休養したいところでしょうが，そうはいかないところが世の中の厳しいところ。ほとんどのＭｏｔｏＧＰを戦うチームはそのままカタルニアに残り，タイヤテストを行っています。絶好調のＶ．ロッシをはじめ，復調著しいマールボロヤマハのビアッジ＆チェカ，スズキワークス，プロトン，カネモトホンダ，ヤマハダンティーンなど，そのままレースが出来るのではないかというメンバーが残っています。その中には，カネモトホンダのテストライダーである，開幕戦で４位入賞した伊藤真一も含まれています。スズキワークスは，今回のレースからようやくミシュランの今季型のタイヤ供給ができるようになりましたので，その特性に合ったマシンセッティングを見つけていくのが急務なだけに，より重要なテストになっていることでしょう。なお，宇川徹，加藤大治郎，Ａ．バロスの３名は，鈴鹿８耐に向けてのテストに参加するため，このタイヤテストには参加せず，日本へ向かいました。

２００２・６・１７
○アウディ，アウディ，アウディ！（ルマン）
・ルマンでの２４時間にわたる戦いが終わりました。結果は，やはりというかアウディが圧勝。しかも１〜３位までを独占しました。ただ，賞賛すべきは，１位となったＦ・ビエラ／Ｔ・クリステンセン／Ｅ・ピロ組。いくらマシンが優れているとはいえ，３年連続同じメンバーで１位となるのはやはり至難の業。二度と破られることのない偉業と言うだけの価値はあると思います。なお，日本関係の結果ですが，昨年のチャンピオンマシンを手に入れ，期待されたチームゴウは，トラブルに悩まされながらも７位に入る健闘を見せました。また，童夢Ｓ１０１を駆るレーシングホランドは８位という好成績を収めています。チームオーナー＆監督＆ドライバーという一人三役をこなした近藤真彦は，ギヤトラブルに泣かされリタイア。今年で２４回目のルマン挑戦となった寺田陽次郎はわずか５周でリタイアとなりました。今年再びロータリーエンジンで参戦したのですが，残念な結果となりました。私もロータリーサウンドは大好きですから，ぜひ来年も挑戦してもらいたいと思います。来年ＲＸ−８を発売するはずのマツダさん！寺田さんのために一肌も二肌も脱げないものですかネェ！！

○カワサキ，スポット参戦か（ＷＧＰ）
・来年からＷＧＰに復活するカワサキですが，うまくいけば今シーズンの最後の方にスポット参戦するのではないかという噂が出てきています。ライダーは，当然今シーズン開発をしながらＲ２−１に参戦している柳川明。ツインリンクもてぎから，最後のバレンシアＧＰまでの４戦に出るかもしれないとのことです。正式に決まるといいですね。

２００２・６・１６
○最後はやはり（ＷＧＰ）
・カタルニアＧＰの決勝が行われました。予選ではヤマハＹＺＲ−Ｍ１の速さが発揮され，決勝に向けての期待が大きくなりました。実際途中まではヤマハとホンダの争いがありましたが，やはりＲＣ２１１Ｖとの差が出始め，終盤はＶ．ロッシと宇川徹の一騎打ちとなりました。終わってみればロッシが最終ラップに宇川を突き放し，今季５勝目をあげました。ただ，直線ではそれほどＲＣとの差がなくなってきてますので，今後ますます接近戦になるのではないかという期待をもつことが出来るレースでした。ヤマハに関する話題をもう一つ。２５０ｃｃでは，今季プライベートチームのヤマハクルツに所属している松戸直樹が７位に入りました。今季のこれまでのレースすべてでポイントを獲得している数少ないライダーの一人なのですが，今回もポイントゲット。しかも，ヤマハのワークスマシンＹＺＲを駆るＳ．ユージーをかわしての結果だけに，価値あるものだと言えるでしょう。そもそも去年までそのＹＺＲを駆っていたのが松戸自身。彼を放出したチームの方針自体がおかしい感じがするのは私だけではないと思います。

２００２・６・１５
○ビアッジ今季初（ＷＧＰ）
・第６戦カタルニアＧＰの予選が行われ，ＭｏｔｏＧＰクラスではマールボロヤマハのＭ．ビアッジがサーキットレコードを塗り替えるタイムで今季初のポールをゲットしました。今シーズンは５戦すべてでＶ．ロッシがポールを獲得していましたので，ようやくロッシ以外の人がポールをとったことになります。２番手にはロッシのチームメイトである宇川徹が入っています。予選６番手には今シーズンからレッドブルヤマハでＷＧＰに参戦しているＪ．ホプキンスが入りました。彼のマシンは２ストのＹＺＲですから，ここにきて４スト，２スト共にヤマハ勢が攻勢をかけてきている感じです。スポット参戦の梁明は，初めての海外でのレースということもあるかもしれませんが１７番手という結果でした。後方からの追い上げが見られるでしょうか？

○アウディにあらずんば・・・（ルマン２４）
・ルマン２４時間の予選第２日が行われ，大本命のアウディが１〜３位までを独占しました。トップは，１日目と同じアウディワークスのハーバート＆カッペロ＆ペスカトーリ組。前日３位につけていた童夢は５番手となり，１日目より順位を下げました。これは燃料の規定違反が見つかり１日目のタイムを抹消された上，２日目はトラフィックに引っかかって初日のタイムを更新できないままで終わったため順位を下げたようです。２４時間の耐久レースですから，予選の順位は他のレースよりかはそんなに大きく影響しません。ですから，予選に規定違反の燃料を使うことは考えられないんですけど・・・。ともかく，レーススタートは日本時間の午後１１時です。レースは何が起こるかわかりませんから，予選で振るわなかったチームも勝利目指して頑張ってください！（レースの模様は，テレ朝系で放送されます。当然レースのすべてを放送するわけがありませんが，耐久レースに参加してる人たちと同じ気持ちになるため，放送されるすべてをご覧になってみます？)

２００２・６・１４
○ことしもやはり？（ルマン２４）
・ルマン２４時間の予選第１日が行われ，皆さんよくご存知，元Ｆ１ドライバーＪ．ハーバートがいるアウディが暫定ポールポジションを獲得。２位もアウディが入っていますので，下馬評どおりアウディが初日から強さを見せています。昨年から参戦を開始している童夢が３番手に入り，アウディの対抗馬としての意地を見せています。日本人としては，昨日もお伝えしたチームゴウの加藤，荒が１１番手で最高位。元Ｆ１ドライバー片山右京は，実質上マシンがシェイクダウンということもあって１９番手。本当はもっと上位にいけるポテンシャルがあるチームですが，トラブル続きという感じでした。近藤真彦についても同様にトラブルがに泣かされ，２３番手となっています。今日も予選が行われますが，果たしてこのままアウディがポールを獲得するのでしょうか？

○今度は転倒なしよ！（ＷＧＰ）
・ＷＧＰ第６戦カタルニアＧＰが開幕します。ここはスペインですから，気温も暑く，さらに観客が大勢集まり熱い応援を繰り広げます。そういったＧＰに，スズキの梁明が今回から第８戦までの３戦に出場します。開幕戦の鈴鹿でＶ．ロッシとバトルしてるだけに，どういった活躍を見せるか期待されます。また，２ストマシンで速さを見せている加藤大治郎ですが，大変珍しく２戦連続転倒リタイア。昨年の２５０ｃｃチャンピオンとしては意地でも結果を残したいところでしょう。日本人以外では，ホンダポンスのＡ．バロスがＧＰ参戦２００戦目を迎えました。足掛け１６年の歳月をかけての記録達成です。普通の人で１６年というと，とうの昔に引退してるはずの年月ですが，彼の場合は１５歳でデビューしてますから，こうしたことも達成可能。ただ，どんなに年齢が若くてもポテンシャルが高くなければ世界最高峰にエントリーできないわけですから，やはりバロスの偉大さは大きいものがあります。さて，メモリアルレースでいい結果が残せるでしょうか！

２００２・６・１３
○日本人は９人に（ルマン２４）
・ルマン２４時間のエントリー締め切り及び車検があり，全部で１５０人，５０台のエントリーがありました。日本人としては，サテライトとしてチャンピオンマシンのアウディＲ８を駆るチームゴウの加藤寛規と荒聖治，自チームから童夢＆ジャッドのパッケージで参戦する近藤真彦，ロータリーエンジンマシンを駆る常連の寺田陽次郎，チームもドライバーもオールジャパンであるチームタイサンからは飯田章＆余郷敦＆西澤俊之が，Ｆ１で｢神風右京」と異名を取った時の縁から声がかかった片山右京，そして，何とビックリ，エントリー締め切り１０分前にオートパレスから参戦することが決まったＦ１ＢＡＲホンダのテストドライバーである福田良，以上の９名が参戦します。

２００２・６・１２
○ルマンのため（Ｆポン）
・今週末には，世界３大レースの一つであるルマン２４時間が開催されます。日本からは寺田陽次郎などの常連を始め，マッチこと近藤真彦も自身のチームから参戦します。それにともない，今週予定されているＳＵＧＯでの合同テストにＯｌｙｍｐｉｃ　ＫＯＮＤＯやＣＥＲＵＭＯも参加を見合わせたり，ドライバーチェンジしたりします。ドライバーチェンジといえば，ＤＡＮＤＥＬＩＯＮからチームリリースがあり，次戦から今年ＧＴ３００に出場している高木真一をあらたにドライバーとして走らせるようになりました。若手育成という側面からいうと，とても大事なことですね。

○篠塚退社（その他）
・このＨＰでは，ラリーレイドというカテゴリーはカバーしていませんが，多大なる功績のあった主人公に敬意を表してお伝えします。昨日�潟宴梶[アートからリリースがあり，ずっと三菱社員としてパリダカールラリーなどに出場していた篠塚健次郎が，７月１０日付をもって退社することになりました。今年３月のクロスカントリーワールドカップ「イタリアン．バハ」終了後，安全性と彼のこれまでの経験という観点から｢チーム管理責任者｣への転進を会社側は要求したようです。現役続行を願う彼の姿勢と当然合うはずもなく，結局退社ということになりました。私自身一昨年あたりから，「増岡浩にシフトしているな」という感じはしていたのですが，今回の決定を聞いて「やはり」という印象でした。篠塚の５３歳という年齢を考えると，「そろそろ無理では｣という気持ちもありますが，篠塚がいなければ「パリダカールラリー｣の知名度は日本でそれほどにもならなかったでしょうし，一流のドライバーは引き際も自分自身が一番悟ることが出来るわけですから，三菱に対して，できれば篠塚の意向を最後まで通してほしかったと思います。そうした人間性に満ち溢れた姿勢があれば，あんな大問題を起こさなかったでしょうし，業績も大きく落とさなかったかもしれませんよ三菱さん！（このコメントは蛇足でしたね!?)

２００２・６・１１
○夢破れて（Ｆ１）
・「バブル」と呼ばれていた頃のことと関連して，最近の話題を。先日の日曜日には，大分県のオートポリスでＲ２−１が開催されました。オープン当初は，「Ｆ１開催｣を目標に掲げ，大変華やかなオープニングセレモニーをしたものでした。実際Ｆ１開催が決まったものの，その頃にはすでに手遅れ。開催するほどの財力はなく，あっけなく倒産。その後は村の努力で細々と営業を続け，ようやく全日本クラスのレースが開けるほどになりました。ダックスフントをキャラクターに，白と赤のトラックで目を引いた「フットワーク｣という運送会社。一時期は，Ｆ１チームを買収し，鈴木亜久里をドライバーに迎えたこともありました。しかし，ワンマン経営がたたり，Ｆ１から撤退したあと会社は倒産。現在は経営再建中で，昨日はそのワンマン社長が，在宅のままですが証券取引法違反で在宅起訴。いろいろな人間の欲望が渦巻いたバブル期でしたが，今でもその人間ドラマが展開されているのですね。

２００２・６・１０
○フェラーリ１５０勝（Ｆ１）
・Ｆ１第８戦カナダＧＰの決勝が行われ，Ｍ．シューマッハが今季６勝目をあげました。これは，フェラーリにとって通算１５０勝となるものでした。予選で唯一の１２秒台を出したＪ．Ｐ．モントーヤは，５７周目にエンジンブローしてリタイア。モナコＧＰの勝者Ｄ．クルサードが２位に入り，フェラーリのワンツーを阻止。Ｋ．ライコネンが４位に入っていますので，今シーズンやや不調だったマクラーレンがようやく復活してきたような印象を与えました。ホンダ勢では，Ｇ．フィジケラが５位に入賞し，３戦連続のポイントゲット。僚友の佐藤琢磨は久々に完走を果たしました。また，ＢＡＲのＯ．パニスが今季初完走というように，ホンダがやや上向き加減になったようです。それに対して，開幕当初はいい感じだったトヨタですが，今回は２台ともリタイア。新加入のチームに試練が訪れてきているようです。なおカナダ出身のＪ．ビルヌーブは，やはり相性の悪さがあるのか，早々にリタイアしています。完走は１５台ですから，このあたりも戦前の予想通りサバイバル的なレースでした。

２００２・６・９
○九州最初のＲ２−１決勝（Ｒ２−１）
・Ｒ２−１第４戦の決勝が，我が大分県のオートポリスで行われました。スーパーバイククラスでは，１周目の最終コーナーで多重クラッシュがあり，赤旗中断という荒れたレースとなりましたが，スズキの加賀山就臣が今季初優勝を飾りました。参加したレースすべてで勝っていた梁明は，１１周目にリタイア。１２５ｃｃでは，相変わらず「おじさん」たちが頑張り，仲城，菊池，藤岡の順でチェッカーを受けました。なお２５０ｃｃでは，地元九州出身の大崎誠之が今季初優勝しました。

○モントーヤがポール（Ｆ１）
・Ｆ１第８戦カナダＧＰの予選が行われました。通常の予選ですと，予選終了の時刻が近づいてからタイムアタックをするのですが，この日は雨が降ることが予想されましたので，どのチームも早めにタイムアタックを始めました。その結果，ウィリアムズのＪ．Ｐ．モントーヤが唯一人１分１２秒台に入る速さでポールをゲットしました。ホンダで唯一のポイントを獲得しているジョーダンのＪ．フィジケラが今季最高の６番手に入り，母国でのＧＰとなるＢＡＲのＪ．ビルヌーブが９番手となり，ホンダ勢はシングルグリッドを獲得しています。それに対して，トヨタはあまりいい結果が出ず，Ｍ．サロの１８番手が最高となっています。佐藤琢磨は予選途中にマシンが火を噴き，僚友のフィジケラのマシンに乗り換えるというアクシデントがあり，１５番手にとどまっています。

２００２・６・８
○泣きっ面に蜂（ＷＧＰ）
・シーズン前の負傷により途中から休んでいるＧ．マッコイの代役としてＪ．Ｍ．バイルが参戦していました。ところが，前戦のイタリアＧＰの時，転倒して肩を負傷してしまい，その治療のため，代役のバイルも欠場することになってしまいました。正に「泣きっ面に蜂｣状態です。チームのレッドブルヤマハは，急遽昨年２５０ｃｃクラスで参戦していたＡ．ホフマンを代役の代役に指名しました。

○加賀山初ポール（Ｒ２−１）
・ついに九州初となるＲ２−１が開幕しました。今日は予選が行われ，スーパーバイクでは，スズキのプロトタイプマシンＧＳＶ−Ｒを駆る加賀山就臣が今季初ポールを獲得しました。これまで参戦したレースすべてでポールをゲットしていた梁明は２位。これまでとライダーは入れ替わりましたが，ワンツーをゲットしていることには変わりがありません。「変わりがない」と言えば，２５０ｃｃもこれまでとほとんど変わりがなく，ＴＺの独壇場となっています。ＷＧＰではアプリリアの独壇場ですから，２５０ｃｃはホンダ以外のマシンの闘いという感じです。明日はいよいよ決勝。九州での最初の勝者となるのは誰でしょうか！

２００２・６・７
○アーバインがジョーダンへ？（Ｆ１）
・ジャガーのＥ．アーバインが，来期移籍するのではないかという噂が出ています。移籍先はジョーダン。今季ジャガーのマシンであるＲＳ３の出来がかなり悪く，何かと色々な発言をしてチーム内のコミュニケーションがうまく取れていないような印象を持たせる最近のアーバインですので，移籍話が起きてもおかしくはありません。しかも，ジョーダンのスポンサーであるタバコブランドのベンソン＆ヘッジスが，イギリス人ドライバーを欲しているという話もあります。以前アーバインはジョーダンに所属していましたので，チームとの関係もとりやすい。こうした事から，今回の噂が出てきているようです。今季Ｊ．フィジケラと佐藤琢磨が所属しているジョーダンですが，もしこの噂が本当になれば，どちらかがチームを離れないといけなくなります。ホンダ勢で唯一のポイントを上げてるのがフィジケラ。ホンダのバックアップを受けているのが琢磨。どちらもジョーダンにとって大事なドライバーだけに，今シーズンの終わりにはどんな結論に達しているのでしょう？

○カナダＧＰスタート（Ｆ１）
・Ｆ１の第８戦カナダＧＰが開幕しました。ここはＢＡＲホンダのＪ．ビルヌーブのふるさとですから，気合の入り方が違うと思います。ただし，母国での成績はこれまであまりいいものでないことも事実です。唯一ポイントを上げていないのがＢＡＲですが，果たして今年は母国でどんな成績を残すのでしょう。それから，ここは例年完走が大変少ないサーキットの一つです。高速から一挙にスピードを落とすコーナーがいくつもあり，そのためブレーキトラブルが原因でリタイアするマシンが大変多いのです。今年の完走台数は何台でしょう？予想してみてはいかがでしょう？

２００２・６・６
○上田，２戦欠場（ＷＧＰ）
・先日行われたイタリアＧＰの予選第１日に転倒し，骨盤のところにある腸骨を骨折した上田昇ですが，第６戦と第７戦を欠場することになりました。この骨は，自然治癒を待つしか方法がないようで，その分どうしても時間がかかります。残念な結果となりましたが，７月１４日にある第８戦イギリスＧＰには復活できそうということ。今季表彰台のない上田ですから，それまでに体はもちろんマシンも完璧にし，表彰台の頂点でノビースマイルを見せられるようにしてほしいと願っています。

○オートポリスでテスト走行（Ｒ２−１）
・今週末に九州で初となる２輪の全日本選手権がオートポリスで開催となります。初めての開催ということで，今日と明日の２日間に渡ってテスト走行があります。平日ですから，なかなか暇は取れないと思いますが，一日も早く全日本クラスの走りを見たい方は，オートポリスに行かれてみてはいかがでしょう。

２００２・６・５
○会議はまとまるか？（Ｆ１）
・統括団体であるＦＩＡのマックスモズレー会長から提案されたコスト削減に関する提案を審議するため，来週ロンドンにＦ１のチーム監督が集まって会議を開くことになりました。今シーズン前に破綻したプロストチームを始め，何とか参戦しているものの，いつ倒れるか分からないと噂されるチームがありますので，コスト削減は必要不可欠な状態。ルノーの首脳からは「淘汰されるべき｣という趣旨の発言が最近ありましたが，もしそうなった時に少ない出走台数で本当にファンが満足するでしょうか？２輪の全日本選手権においてまだ５００ｃｃのレースがあった時，コストがかかりすぎて極端に出走台数が少なくなりました。そのレースを観ていると，トップ争いの２〜３台が目の前を過ぎると，しばらく待って別のマシンが通り過ぎ，またしばらく待ってさらに別のマシンが，というような感じでした。もちろん観ていて面白くはありません。その反省を元に，今のスーパーバイクでのレースとなっているのです。Ｆ１が今のような人気を保持するためには，やはり見ていて飽きないものにする必要があります。今回の会議がうまくまとまるといいですね。

２００２・６・４
○ＤＵＣＡＴＩのマシン（ＷＧＰ）
・先日行われたイタリアＧＰにおいて，来年からＭｏｔｏＧＰクラスに参戦するＤＵＣＡＴＩのマシンが公開されました。
イタリアンレッドに塗られたこのマシンがどういったパフォーマンスを発揮するのかとても興味深いものがあります。特に今シーズンワールドスーパーバイク（ＳＢＫ）でとても好調なだけに，より一層楽しみです。

２００２・６・３
○今週末は（Ｒ２−１）
・今週末は，いよいよＲ２−１九州初開催です。場所は皆さんご存知のオートポリス。一時期は倒産の憂き目をみましたが，上津江町の努力が実り，何とか経営が軌道に乗ってきています。つゆの時期に入ってきますので，お天気が心配ですが，ぜひ皆さんオートポリスまで足を運んでください。（管理人も行く予定にしていたのですが，別の用事が入り，泣く泣く断念しました。行かれる方は，私の分まで楽しんできてくださいね。）

２００２・６・２
○今季初（ＷＧＰ）
・イタリアＧＰの決勝が行われました。昨年までの１２５ｃｃは，日本人が表彰台に立つのは当たり前みたいなところがありましたが，今季は第４戦まで誰も立てず。しかし，デルビのマシンを開発しながらレースに参戦している宇井陽一が２位に入り，ようやく日本人が表彰台に立ちました。レースの途中でコースオフし，大きく順位を下げましたが，怒涛の追い上げを見せて２位表彰台をゲット。レースにタラレバを言っても仕方のないことですが，途中何事もなければ優勝できていたかもしれませんね。なお，ＭｏｔｏＧＰクラスは，Ｖ．ロッシがポールトゥーフィニッシュ。これで５戦中４勝したことになります。日本期待の宇川徹は，優勝争いからは離れたものの，ヤマハのＣ．チェカとの表彰台をかけた争いをファイナルラップまで繰り広げ，コンマ１秒差で先にチェッカーを受けました。

２００２・６・１
○向かうところ敵なし（ＷＧＰ）
・ＷＧＰ第５戦イタリアＧＰの予選が行われ，ＭｏｔｏＧＰクラスでは，ランキングトップのＶ．ロッシがポールポジションを獲得しました。これで，５戦までのレースは，すべてロッシがポールということになります。イタリアＧＰでは，毎年スペシャルカラーリングで登場していますが，今年はヘルメットのカラーリングがスペシャル。今回のは彼の父親で元ＧＰライダーであるグラチアーノが使っていたカラーリングです。その他小さくて目立ちませんが，ピザなどのイタリアを連想させるもののイラストも入っています。その他の予選成績は，２，３位にヤマハワークスの２人がつけ，前回のレースの好調さを維持しています。日本勢はと言うと，どのクラスも低調で，宇川の７位と原田の８位が１桁といったところ。やはりイタリアのマシン及びイタリア人ライダーがいい成績を収めています。なお，１２５ｃｃのベテラン，ホンダのマシンを駆る上田昇は，１日目に負った骨折(骨盤の上にある「腸骨」というところにひびが入ったそうです。そういう骨があったんですね。）により欠場となりました。