２００２・２・２８
○さあ開幕！（Ｆ１）
・いよいよレースシーズンの幕開けです！明日からは，オーストラリアでＦ１の第１戦が始まります。金曜日はフリー走行，土曜日がフリー走行と予選，そして日曜日が決勝レースとなります。ことしもやはりフェラーリ＆Ｍ．シューマッハか？それともマクラーレンやウィリアムズの巻き返しはあるのか？ホンダとトヨタの対決やいかに？そして，佐藤琢磨は実力が発揮できるのか？楽しみが多いシーズンですね。
○大魔人＆右京＆オーストラリア（Ｆポン）
・今年のＦポンの体制発表がありました。その中に｢チーム２２」という聞き慣れないチームが。実は大魔人佐々木がオーナーとなったチームだそうで，「２２」はこの佐々木投手の背番号。メンテナンスはムーンクラフトが行います。また，Ｆポンの解説に今年は片山右京が加わったとのこと。さらに，来年を目標に，Ｆポンがオーストラリアに進出するそうです。すでにＧＴはマレーシアでレースを行ってますが，Ｆポンも海外へ進出する事になります。
２００２・２・２７
○ＮＨＫさん，もう一踏ん張りしてほしかった（ＷＧＰ）
・去年までＷＧＰの（特別な場合を除いて）完全生中継をしていたＮＨＫ衛星第１ですが，今年は日本国内で行われる２レース以外，すべて３時間の録画放送となりました。２輪ファンとしては毎年楽しんでいただけに，とっても残念なニュースです。国内ではマイナーなスポーツだけに，粘り強く放送していただくと少しずつでもファンが増えてくれるのではないかと淡い期待を抱いていたのですが・・・。でも，放送が残っただけいいのかもしれません。もしかしたら，局内でＷＧＰ担当者が粘り強く交渉してくれたから残ったとも考えられます。来年以降，例年のように完全生中継の体制になることを願いながら，毎回しっかりと観ていきたいと思います
○体制発表（Ｆポン・ＧＴ）
・ＰＩＡＡ ＮＡＫＡＪＩＭＡとチームＮＯＶＡがそれぞれ体制発表を行いました。ＮＡＫＡＪＩＭＡは昨年と同様Ｒ．ファーマンと松田次生の２台体制。中嶋企画２０周年に当たる年だけに，やる気十分だと思います。なお，ＧＴについても同じメンバーで今年は参戦します。そして，ＮＯＶＡですが，ドライバーは１９歳の山本清大，スポンサーが何とアダルトビデオメーカーの「ソフトオンデマンド（ＳＯＤ）」！当然レースクィーンはＡＶ女優！！レース観戦の楽しみが一つ増えたととらえる人もいるとは思いますが，私個人としては，うれしくなくはないのですが，レースそっちのけの「カメラ小僧｣が増えそうで，この点は勘弁してほしい感じです。レースの時は寝てて，ピットウォークやらイベントの時に目を爛々と輝かしている様を見ると，人それぞれ楽しみ方はあっていいですが，レース観戦に来ている私としてはやはりうっとうしく感じるのは否めません。
２００２・２・２６
○佐藤琢磨のグランプリ日記（Ｆ１）
・ホンダモータースポーツのＨＰでは，今日から佐藤琢磨のグランプリ日記が登場しています。久々の日本人Ｆ１ドライバーで，しかも実力も世界から認められてるだけに注目度Ｎｏ１。そんな彼の思いなどがこれから綴られていくのではないでしょうか。時にはこのＨＰに立ち寄ってみてはいかがでしょう。
ＵＲＬ：http://www.honda.co.jp/motorsports/index.html
２００２・２・２５
○レースのシーズンようやく到来
・レースファンには長く感じたオフシーズンですが，今週末やっと本格的にレースが始まります。その手始めは４輪の世界最高峰といわれるＦ１。今年もチャンピオンの最右翼がＭ．シューマッハですが，各チーム共に何とかフェラーリを倒そうと対策を練ってきているはず。去年のようにシューマッハの圧勝というようなことはないでしょうし，逆にないように各チームとも頑張ってもらいたいものです。
２００２・２・２４
○ＹＡＭＡＨＡの４ストピンチ？（ＷＧＰ）
・ＹＡＭＡＨＡの４ストマシンＹＺＲ−Ｍ１は，今回のＩＲＴＡテストにおいて誰もトップタイムをマークできませんでした。他のテストで，ＨＯＮＤＡのＲＣ２１１Ｖは，ＮＳＲよりも常に上回っていただけに，Ｍ１の開発の遅れが指摘されるようになりました。そこで，ＹＡＭＡＨＡは緊急にイタリアのムジェロサーキットでテストを行うことを決定したようです。
２００２・２・２３
○ジョーダン，今年の体制を発表（Ｆ１）
・噂どおりでしたが，やはりジョーダンのメインスポンサーは「ＤＨＬ」でした。一時期，昨年までのメインスポンサーであったＢ＆Ｈ等が援助を縮小する事になったので，資金難も噂されたのですが，今回の発表でその点もクリアになりました。これで，佐藤琢磨も安心してレースに専念できますね。
○今度はけが人なし（ＷＧＰ）
・エストリルでのＩＲＴＡテスト２日目が行われ，絶好のコンディションの下，今回は無事終了したようです。加藤大治郎は，ようやく０２型マシンのテストをすることができました。なお，トップタイムはＬ．カピロッシ。大治郎はそれよりコンマ６秒遅れの２位でした。
２００２・２・２２
○Ｇ．マッコイ，開幕戦絶望（ＷＧＰ）
・ＩＲＴＡテストで足を骨折したＧ．マッコイですが，全治２ヶ月と診断された模様。昨日このＨＰでは「間に合う｣かのような表現をしましたが，それはかなわなかったようです。管理者個人としては，彼と会ったことがあるだけに，大変残念です。
○今年もスープラか（ＧＴ）
・ＴＲＤのシェイクダウンテストが鈴鹿サーキットで行われ，エッソウルトラフロー（チームルマン）の脇坂寿一が，非公式ながらコースレコードを記録しました。昨年のタイトルはチームこそ違え同じくスープラ。これまでポテンシャルの割にはなぜかタイトルとあまり縁がなかった寿一ですが，今年こそはチャンピオンに名乗りを上げるのか。そして，スープラの連続チャンピオンなるのか。
２００２・２・２１
○転倒者続出（ＷＧＰ）
・ポルトガルのエストリルサーキットで行われたＩＲＴＡテストにおいて，前日までＦ１のテストがあって路面が荒れていたせいか，転倒者が続出しました。日本勢で気になるのは，今年ホンダに移籍した原田哲也。以前痛めていた鎖骨を再び骨折してしまいました。外国勢では，このところのテストでトップタイムをマークしていたＧ．マッコイが右足を骨折しました。その他，Ｏ．ジャックやＡ．ホプキンス等も転倒者に含まれています。幸いなことは，シーズンインまでかなり期間があること。しかし，肝心なマシン開発でも大きな痛手となります。
２００２・２・２０
○ミシュランのタイヤはレギュレーションに抵触？（Ｆ１）
・タイヤに関するレギュレーションでは，溝の深さ等が決められています。今年ミシュランが使おうとしているタイヤは，溝の深さが一定でなく，内側にいくほど浅くなっているそうです。これは時々レースの世界で見られる「レギュレーションの解釈の違い」で，統括団体であるＦＩＡと水面下で協議しているようです。もしレギュレーション違反と判断されれば，開発をやり直さないといけなくなりますし，ＯＫとなればブリヂストンが黙ってないでしょう。さて，結末やいかに！
○Ｌ．チェッキネロ好調（ＷＧＰ）
・１２５ｃｃのＩＲＴＡテスト２日目が行われ，昨年からアプリリアを駆るようになったＬ．チェッキネロが２日続けてトップタイムをたたき出し，今年のチャンピオン争いに名乗りを上げました。なお，昨年惜しくもチャンピオンを逃したデルビの宇井陽一が，今日のテストでニューマシンのシェイクダウンを行いました。タイムは４番手です。
２００２・２・１９
○タイヤに問題か（Ｆ１）
・ウィリアムズのプライベートテストがポルトガルのエストリルサーキットで行われていますが，Ｒ．シューマッハが１８０ｋｍオーバーからのスピードで大クラッシュを演じました。先日，マクラーレンのＤ．クルサードが同じく大クラッシュを演じてるだけに，「タイヤに問題があるのか｣という噂が出てきています。
○メインスポンサーが変更か（Ｆ１）
・今年から佐藤琢磨が加入したジョーダンのメインスポンサーは，これまでタバコブランドのベンソン＆ヘッジスでしたが，スポンサー料が大幅に減額され，かわって物流会社のＤＨＬがメインとなる可能性が高まってきました。最終的には２２日の体制発表が行われないと分かりませんので，分かり次第お伝えします。
２００２・２・１８
○やはり２スト（ＷＧＰ）
・ＩＲＴＡテスト３日目は，オーストラリアのＧ．マッコイが２日目に続いてトップタイム。彼のマシンは，ＹＡＭＡＨＡの２ストマシンＹＺＲ５００ですので，３日間のテストはメーカーが違えど２スト勢がトップを取ったことになります。２番手は同じマシンに乗る中野真矢でした。テスト期間中あまり天気がよくなかったため，４スト９００ｃｃとの直接対決とまでは言えず，「いったいどっちが速いの？」といった疑問が解決するのは，もう少し先といったところです。
２００２・２・１７
○Ａ．クリビーレ突然の引退（ＷＧＰ）
・２０００年度５００ｃｃのチャンピオン，Ａ．クリビーレが，脳神経外科的な病魔のため，１年間の休養を突然発表しました。来年の見通しについては全くアナウンスされませんでしたので，おそらくこのまま引退ということになるでしょう。なお，クリビーレとともに移籍したメインスポンサーであるスペインの石油会社レプソルは，スポンサーを継続するようです。また，クリビーレの代役として，全日本でも走ったことのあるＡ．ウェストの名前があがっています。
○フェラーリ，開幕戦は２００１年型（Ｆ１）
・フェラーリの監督Ｊ．トッドは，オーストラリアでの開幕戦を昨年のマシンの改良型で臨むことを発表しました。テストでは，２００２年型も好調だったのですが，信頼性を重視したようです。チャンピオンチームなので，非常に堅実な作戦を取ったのでしょうか・・・。
２００２・２・１６
○マクラーレン，黄から青へ？（Ｆ１）
・スペインで行われていたテストにおいて，今年からマクラーレンに加入したＫ．ライコネンが，コースレコードを更新するスーパーラップをたたき出しました。今シーズンのテストでは，Ｄ．クルサードが大クラッシュを演じたりしてニューマシンに黄信号が灯っていたのですが，今回の記録でホッと一安心といったところでしょう。
○２スト一矢報いる（ＷＧＰ）
・ＩＲＴＡの合同テストが，スペインのリカルドトルモサーキットで行われ，初日のトップタイムは，ホンダの２スト５００ｃｃであるＮＳＲ５００を駆るＡ．バロスでした。初めて他メーカーとのテストに参加したＹＡＭＡＨＡの４ストマシンＹＺＲ−Ｍ１は，Ｃ．チェカによって，２番時計をはじき出しています。
○「マッハ号」参戦（ＧＴ）
・４０歳前後の方には大変懐かしい「マッハGO GO GO」というアニメが昔ありましたが，その中で登場した｢マッハ号｣のカラーリングを施したマシンがＧＴ選手権に参戦することになりました。これは，アニメ製作会社の竜の子プロが設立４０周年を記念したプロジェクトの一環です。使われるマシンはモスラーＭＴ９００Ｒで，ＧＴ３００クラスにエントリーします。今年のＧＴ選手権は，オジサンにとって別の意味でも楽しめるレースとなります。
２００２・２・１５
○ホンダ，開幕に向け黄信号？（Ｆ１）
・先週はＢＡＲ，今週はジョーダンがそれぞれテストを行いました。少しずつ開幕に近づいていますが，どちらのテストもトラブルが続出し，思うようなテストが行われていないようです。ＢＡＲのテストの時は，持ち込んだエンジンの半分近くに同じようなトラブルが生じ，重大な問題を抱えているのではないかという憶測を生んでいます。近々開幕用のエンジンが投入されるということですが，またトラブルが出るようですと，ホンダに黄信号が灯ったと言えるでしょう。
○気分一新，加藤大治郎（ＷＧＰ）
・今年からＭｏｔｏＧＰクラスに，昨年度のチャンピオンマシンＮＳＲ５００で挑戦する加藤大治郎の今年のマシンのお披露目がありました。昨年２５０ｃｃでチャンピオンを取った時は，スペインの電話会社テレフォニカのカラーリングでしたが，今年は新たにスペインのタバコブランドであるフォルトゥーナのカラーとなり，銀と赤を基調としたカラーリングになっています。
２００２・２・１４
○ＮＳＸいきなりコースレコード（ＧＴ）
・昨日鈴鹿サーキットで無限のテストが行われ，その中で道上龍の駆るＮＳＸが，いきなりコースレコードを更新しました。ＮＳＸは，昨年末にモデルチェンジしたばかりで，今回はシェイクダウンになります。そこでいきなりのコースレコード。ホンダは昨年惜しくもタイトルを逃しただけに，今年にかける意気込みが伝わってきます。
２００２・２・１３
○フェルスタッペン訴訟を準備（Ｆ１）
・２００２年の契約を結んでおきながら，Ｈ．Ｈ．フレンツェンと契約したオレンジアロウズに対して，はじき出されるような形で契約を解消されたＪ．フェルスタッペンが，訴訟の準備を始めたそうです。アロウズと契約を結んだことで当然他チームからのオファーを断っているはずですから，今回の訴訟は起こるべくして起きたものだと考えられます。
２００２・２・１２
○Ｊ．アレジ，マクラーレンをドライブ（Ｆ１）
・昨年Ｆ１から引退し，今年はベンツに乗ってＤＴＭに参戦することになっているＪ．アレジが，マクラーレンメルセデスをドライブする事になりました。とは言ってもテストで走らせるだけで，残念ながら（？）Ｆ１に復帰するものではありません。今年からタイヤをミシュランに変更したマクラーレン。アレジが以前ミシュランで走った事があるため，その経験を開発に活かそうとしたのではないかという説がささやかれています。
２００２・２・１１
○別クラス？（ＷＧＰ）
・ホンダのセパンテスト２日目が行われ，Ｖ．ロッシがさらにタイムを縮めました。２ストに乗る加藤大治郎も，猛暑の中，好タイムを連発しましたが，それでもロッシから遅れること２秒弱。原田哲也にいたっては，３秒もの差をつけられています。レースが始まると，同じクラスで対戦しなければならないのですが，このままではかなり２スト勢は苦戦が予想され，とても同じクラスでやれないというのが本音ではないでしょうか。
○フェラーリの新車Ｆ２００２，いきなりのコースレコード（Ｆ１）
・フェラーリの今年のマシンＦ２００２のシェイクダウンテストが，フィオラノのテストコースで行われ，Ｍ．シューマッハがいきなりコースレコードを更新しました。今年もライバルになるであろうマクラーレンやウィリアムズの新車がやや苦戦してる状況ですので，今年もシューマッハの独壇場になるのでしょうか。
２００２・２・１０
○Ｖ．ロッシ，最速タイム（ＷＧＰ）
・ホンダのテストがマレーシアのセパンサーキットで行われ，先日契約更改したＶ．ロッシが久々にＲＣ２１１Ｖを駆ったのにもかかわらず，自己ベストを更新しました。２番手には宇川徹が入り，ＲＣの１，２となりました。ちなみに，加藤大治郎が３番手，原田哲也が４番手と，２スト勢はやや押され気味と言った感じです。
○鈴鹿サーキット改修完了
・今年に入って行われていた鈴鹿サーキットの改修工事が終わりました。改修されたのは，ダンロップコーナーで，Ｆ１規格に合わせるため，コース１本分イン側に入りました。この結果，かなりＲがきつくなり，タイムに影響しそうです。ただ，セーフティーゾーンが広くなったことは，レーサーにとっては安心かもしれません。
２００２・２・９
○ＭＺがＭｏｔｏＧＰクラスに参戦（ＷＧＰ）
・ドイツのＭＺが，ＭｏｔｏＧＰクラスに参戦することを発表しました。ライダーは何とＲ．ワルドマン！まさに｢復活｣です。もう１人のライダーはＪ．Ｌ．カルドソ。６月にあるダッチＴＴには参戦できるよう開発を継続中。ただし，進み具合によっては，さらに早く参戦する計画だそうです。
２００２・２・８
○ＮＩＳＭＯの２００２年体制発表（ＧＴ）
・日産のワークスであるＮＩＳＭＯの体制発表がありました。２００２年は本山＆Ｍ．クルム（新婚生活はいかが？）組，影山（弟）＆Ｅ．コマス組，サテライトの星野＆田中組となってます。シーズンの途中からＶ型６気筒のＶＱエンジンが投入されるとのこと。今年の日産は期待が持てる!?
○スズキ＆カワサキのＭｏｔｏＧＰ用マシンテスト（ＷＧＰ）
・マレーシアのセパンサーキットにおいて，スズキとカワサキのＭｏｔｏＧＰ用マシンテストが終了しました。スズキからはＫ．ロバーツとＳ．シベルナウが，カワサキからは柳川明が参加したようです。
なお，motogranprix.comにおいて，スズキのマシンテストの様子を観ることができます。（素人目には車体・足回り関係はまだまだみたいな感じがしたのですが・・・)
２００２・２・７
○フェラーリ，ニューマシンを発表（Ｆ１）
・フェラーリが今年のマシン「Ｆ２００２」を発表しました。去年のチャンピオンマシンを踏襲しながら，斬新なギアボックスを取り入れたそうです。このマシンの投入を第１戦のオーストラリアから投入するかは「？」だそうです。開発が遅れてるのか，それとも去年のマシンにかなり自信を持ってるのか・・・。
○フレンツェン，アロウズへ（Ｆ１）
・アロウズのオーナー，Ｔ．ウォーキンショーが，プロストチームの解散を受け，まだシートの決まってなかったＨ．Ｈ．フレンツェンを獲得する旨の発表をしました。そのあおりを受け放出されるであろうフェルスタッペンはどうなるのでしょう？一説にはトヨタの名前も出てるのですが。
２００２・２・６
○ジョーダンピンチ（Ｆ１）
・ジョーダンがテクニカルディレクターとして迎える事になっていたＰ．シモンズが，ルノーの待ったがかかり，移籍できないようになってしまいました。すでにジョーダンのテクニカルディレクターだったＥ．ハミディーは事実上の解任状態だったので，このままではディレクターなしでシーズンを迎える事になります。新しい２００２用マシンは既に｢失敗作」の烙印を押されてますので，この先どうなってしまうのでしょう？そして一番心配なのが日本期待の佐藤琢磨が大きな影響を受ける事です。せっかくのデビューイヤーなのに！！
２００２・２・５
○カワサキのＭｏｔｏＧＰ用バイクをテスト（ＷＧＰ）
・昨日マレーシアのセパンサーキットで，カワサキのＭｏｔｏＧＰ用バイクのテストを，今年から開発ライダーとして活躍する事になった柳川明のライディングで行いました。排気量は９００〜９６０ｃｃと言われてます。一時期は，スズキからＯＥＭ供給なんてことになりかけてましたが，自前のマシンを開発するようになってよかったですね。頑張れ九州男児！（言葉が古い？）
○ドゥカティーのＭｏｔｏＧＰ用マシン発表（ＷＧＰ）
・ドゥカティーは４気筒マシンでＭｏｔｏＧＰに挑戦するそうです。
○玉田は２クラスにエントリー（Ｒ２−１）
・昨年度惜しくもチャンピオンを逃した玉田誠は，ＶＴＲ１０００ＳＰＷでスーパーバイククラスへ，ＲＣ２１１Ｖで本年度から新設されたプロトタイプクラスへエントリーする事が発表されました。頑張れ九州のレースで育った男！
２００２・２・４
○グロンホルム優勝（ＷＲＣ）
・ＷＲＣ第２戦スウェディッシュラリーでＭ．グロンホルム（プジョーＷＲＣ２０６）が優勝しました。この結果，ポイントランキングでもトップに浮上しました。２位は僚友ロバンペラ。３位にはサインツ（フォードフォーカスＲＳ）が入っています。
○エントリーチーム発表（Ｆポン）
・今年のＦポンは，昨年と同じチームがエントリーしています。メインスポンサーがなくなった「チームノバ」もエントリーです。なくてはならないチームだけにホッと一安心したファンもいるのではないでしょうか。また，もちろん近藤真彦（マッチ）が率いる「コンドウレーシング」も参戦します。ただし，まだドライバーの正式発表はありませんが・・・。
○ミナルディーシェイクダウン（Ｆ１）
・ミナルディーの新車が走り始めました。ドライバーの１人はＡ．ユーンです。昨年の途中まではＦポンで走っていましたが，彼の母国マレーシアの強烈な後押しでＦ１への道を歩み始めました。今年は，より一層支援してるようです。日本もそういった風土があるといいんですけどね。
○Ｖ．ロッシ契約（ＷＧＰ）
・契約更改が遅れていた昨年度の５００ｃｃチャンピオン，Ｖ．ロッシがようやくホンダワークス（ＨＲＣ）と契約更改しました。契約期間は２年だそうです。先日発表されたエントリー表では，ゼッケンが「４６」でした。通常チャンピオンは「１」をつけますし，みんなそれにあこがれてるものなんですけどね。このあたりも，ロッシの強さ（？）が表れてるのかもしれません。
○レゴ，ウィリアムズと契約（Ｆ１）
・子ども用おもちゃで有名なレゴ社が，ウィリアムズとライセンス契約をしました。