ＧＳ１１５０ＥＦ　その５

サイド出しドラッグパイプにマフラーを換え、リヤのリンクを交換し、ローダウン。
灯火類にテーピングを施し、ゼッケンを貼り、ミラーを取りはずしたらドラッグ仕様の完成です。

８月３日は受付、車検、練習走行なので午後にオートポリス入り。

左は車検風景でウエア等の装備のチェック、車体廻りではワイヤリング、テーピング、オイル漏れ等のチェックをされます。ちなみにこの時オイル窓のテーピングを指摘されてしまった・・・

無事車検も終わり、お待ちかねの練習走行です。オートポリス名物のバーンナウト板の上で軽くバーンナウト。１年半ぶりのレースで、いまいちカンが戻りません。いけるのか？・・・

いよいよスタートです。
この時のタイムは１１秒２で１年半ぶりにしてはまあまあだったので練習走行終了！

あとは宿舎に入ってビールぅー
うまかったっす。

あけて４日、午前中に予選を３本走った後、午後から一発勝負の決勝です。予選一本目はスタートミス！（半クラが短すぎた）して１１秒２・・・そして２本目なんですがこれが見事に決まって過去最高のスタートが切れました。この時のタイムは自己最高の１０秒７５２。これで調子こいちゃいました
３本目をキャンセルして決勝に望みます。

さて決勝ですが一発勝負という事もあり、スタートラインについた瞬間からアドレナリンが出すぎたみたいで、クラッチミートした瞬間フロントが上がりすぎ・・・結果は１１秒１で４位という結果。リザルトをみると優勝タイムは１０秒８で充分優勝が狙えるタイムでした。
いや～平常心って大切なんですなーという事を思い知らされました。
今回は残念な結果に終わりましたが次回１１月の最終戦はしっかり３本走って優勝を狙いたいと思います。最後になりましたが今回応援＆サポートして頂いた、さるさん、ＴＰＳ単車屋さん、家近さん、まるくんほんとに有難うございました。

自己記録を更新した時のスタート動画はこちら。かなり重いので右クリックで「対象をファイルに保存」がおすすめです。（画像は小さめですが、奥側が自分です）