DR-Zを手放してから、Z−ターボとモンキーの2台で走ってたんですが
軽くて、小さくて、コーナリングが楽しいバイクを探してました。
以前、RMX、DR-Zとモタード仕様にして乗っていたので
久々にセパハンのバイクが欲しくなり、ヤフオクでグース２５０を落札しました。

購入後の変更点
足回り
サスペンション：前後VJ22A（SP）用フルアジャスタブル
タイヤホイル　 ：Fr　Vガンマ用3.0ｘ17、ダンロップTT900GP（１１０/60-17）　Rr　バンディット250用4.0ｘ17、ダンロップTT900GP（140/70-17）　
ブレーキ　　　　：Fr　NISSIN対向４POTｘ２　VJ22用ローター、NISSIN 5/8インチ別体マスター
給排気
キャブ　　　　：ミクニTMR-MJN40
マフラー　　 ：購入時スーパートラップ4インチインターナル→イタリア製GPRチタンサイレンサーへ変更
ハンドル
メーカー不明エキセン式フルアジャストアルミセパレート

　　　　　

落札時から２５０フレームに３５０の足回り他の部分を移植してあり
まあまあ楽しめる仕様でした。ただ、手元に来た時点では
１.ノーマルキャブレターがオーバーフロー　→TMRへ変更
２.リヤブレーキのピストン固着　　　　　　　 →オーバーホール
３.ノーマルハンドル（右）曲がり　　　　　　　→ヤフオクにて上記セパハンゲット
４.外装NG（フェンダー、テールカウルのラッカー塗装ひび割れ、タンク凹み）→フェンダー、テールはウレタンにて補修済み、タンクは手付かず。
５.タイヤ経年劣化　　　　　　　　　　　　　　　→前後ダンロップTT900GPに変更